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[Zogounet]

bon coup pour les jantes de thunder, j'avais vu l'annonce, mais peu pas tout faire en meme temps, surtout que je sais pas si elles se montent sans modifs
donc si tu peut en dire plus, je suis interessé

L'arrière nickel, ( et nickel aussi sur lbras oscilliant de r6 2006)
L'avant souci les disquefot 298mm 
2 possibilité trouver des disque de 320 qui ce monte j'en est vu des wave sur ebay
ou changer detrier...

[Zogounet]

Y 'a pas foule

 

Voici les nouvelles du front :

Début de la prépa de la culasse :

Déjà deux sur 4 polis au grain 2000 me reste 2500 a faire !!!





Quand pensez vous ?

[v4]

ça brille !

bon courage pour la suite

[pascalcool]

Et bien, je viens de voir la suite et je reste sur les fesses quant au travail réalisé et les résultats 

Je te souhaite bon courage pour la suite 



PS : il claque ton pot 

[fram]

c'est beau
tu peut nous en dire plus sur le comment tu procède, avec quel matériel?
je suis en train de faire les conduits, et me demande si je fais de la même façon sur la chambre

[lucaankislo]

Super taf 

[NITRO]

encors un polisseur fou 


super taf 

[Zogounet]

ça brille !

bon courage pour la suite

Oui je suis content du rendu 

Et bien, je viens de voir la suite et je reste sur les fesses quant au travail réalisé et les résultats 

Je te souhaite bon courage pour la suite 



PS : il claque ton pot 

Merci des encouragement et merci de tes conseils en privé 

c'est beau
tu peut nous en dire plus sur le comment tu procède, avec quel matériel?
je suis en train de faire les conduits, et me demande si je fais de la même façon sur la chambre

Je me suis basé sur ton poste, et FURYO ma conseiller sur comment procéder on le fait a distance étape par étape !
Pour le moment j'ai acheter ma dremel avec le flexible :
Je mes du scotch orange partout autour sur le plan de joint, et sur les chanfrein de soupape.
Tout dabord avec une Brosse en acier pour dremel (4e chez leroy merlin) histoire de décaper et voir tout les defauts, ensuite avec une Meule à rectifier en oxyde d'aluminium (3e chez leroy merlin) pour suprimer la tétine. en y allant a taton elle ce suprime toute seul (pas la peine de creuser jusque sa ce sente plus au doigt le papier a poncer ferras le reste)
Ensuite avec un embout pour coller des tampon je découpe des disque de papier a poncer a different grain 200 / 400 / 800 / 1000 / 2000 /2500
Et je ponce pas trop de freilleur car avec le scotch épais d'éléctricien si sa ripe j'attaque a peine le scotch
Une fois fini je fini avec un tampon de polissage en feutre et du bulgom alu et op voila le resultat mirroir
(sachant que a grain 2000 le bulgom serre plutot a néttoyer en vu de l'effet mirroire déjà present)

Pour info cette pour les deux j'ai mis 3h30

Jeudi je fini les deux dernier et lundi prochain j'attaque les conduit (et y 'a du boulots)

encors un polisseur fou 


super taf 

Oui oui comme tu dis un polisseur fou une fois que j'ai commencer j'ai eu du mal a m'arreter 

[fram]

"Ensuite avec un embout pour coller des tampon je découpe des disque de papier a poncer a different grain 200 / 400 / 800 / 1000 / 2000 /2500"

tu peut me faire une photo à l'occase
moi pour les conduits, avec une dremel et son flexible, l'embout pour visser les tampon de polissage, j'ais dans de la toile emeri et papier fait de bande de 1 cm, puis encoler avec de la néoprene fait des rouleau


par contre au 600 c'est pas suffisant pour le polissage
admi je ferait au 600, puis tampon au belgum
ech, jusqu'a 2000, puis tampon au belgum

[Zogounet]

"Ensuite avec un embout pour coller des tampon je découpe des disque de papier a poncer a different grain 200 / 400 / 800 / 1000 / 2000 /2500"

tu peut me faire une photo à l'occase
moi pour les conduits, avec une dremel et son flexible, l'embout pour visser les tampon de polissage, j'ais dans de la toile emeri et papier fait de bande de 1 cm, puis encoler avec de la néoprene fait des rouleau



par contre au 600 c'est pas suffisant pour le polissage
admi je ferait au 600, puis tampon au belgum
ech, jusqu'a 2000, puis tampon au belgum

L'embout je les fait moi même, avec Ceci et sur le deçu je met du double face et j'y mais des disque du diamètre de l'embout comme sa je garde la souplesse mais je peut poncer ! 
je te ferais une photos

Pour les conduits d'admi je lis partout qu'il ne faut pas polir je pense donc poncer les defaut au 600 puis avec une brosse métalique souple je pense faire la finition (une brillance mais pas miroir)
si sa suffit pas je ferais alors tampon + bulgom

Echappement pareil par contre 2000 + bulgom

[fram]

ok, merci je vois mieux maintenant, ça doit le faire de la meme façon avec les grands disques de polissage

oui pour les admi, normalement c'est sablage
quand j'ais fait les echap au 600, puis belgum, il reste des sillons du 600, voit pourquoi me dit de faire de la sort sur les admi,
pour les echap, du mirroir

[Zogounet]

ok, merci je vois mieux maintenant, ça doit le faire de la meme façon avec les grands disques de polissage

oui pour les admi, normalement c'est sablage
quand j'ais fait les echap au 600, puis belgum, il reste des sillons du 600, voit pourquoi me dit de faire de la sort sur les admi,
pour les echap, du mirroir

Exacte

J'ai hésiter avec un sablage mais j'ai peur de faire un carnage 
Je vais donc voir sa lundi

Je te tiens au courrant
Bon courage de ton coter

[fram]

de tout façon ça peut pas être pire qu'a l'origine
et même poli, les admi, il semble que ça marche bien
de meme pour toi

[redomtico]

Salut a tous , il ne faut pas polir les conduit d'admission , car les asperitées qui si trouve favorise l'homegeneitée du mélange air essence et donc le remplissage des cylindres.
Pour l'échappement tu peut polir sans problème car ça va accélérer le déplacement des gaz.

A+

[Zogounet]

Salut a tous , il ne faut pas polir les conduit d'admission , car les asperitées qui si trouve favorise l'homegeneitée du mélange air essence et donc le remplissage des cylindres.
Pour l'échappement tu peut polir sans problème car ça va accélérer le déplacement des gaz.

A+

 

C'est ce que nous disions !!!

 

Demain suite du polissage