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[Projet YZF 750 "HYBRIDE"]
EXUP750:
Bon allez c'est parti, petite préparation de mon engin!
voila les premieres photos suite au montage en street avec les raccords hydraulique Goodridge, les pontets cross et le guidon Renthal.
Polissage du cadre et des poignées Pro-grip pour le moment j'ai installé un retro provisoire en attendant les rizoma ou les chaft en alu anodisé noir.
Pour la tête de fourche c'est un modèle recupéré dans une brocante moto pour 20 € le bout, la finition n'est pas top mais bon de toute façon elle doit etre repeinte pas la suite donc pas de soucis. l'optique n'est pas tip top non plus mais c'est un modèle AEROX de chez YAM (scoot) du coup j'attends la bonne affaire pour en racheter un!!
Voici une photo de la tête de fourche brute
apres le montage en street tete de fourche, pontets, guidon et echap scorpion
Suite aux dernieres photos je commence a polir le collecteur deux tubes de fait reste deux a faire et gros gros nettoyage de l'ensemble
changement de tous les liquides huile, liquide de refroidissement, circuit de freinage en DOT 5, filtre a huile, nettoyage du filtre a air de la boite. Nettoyage et reglage carbu par mon mecano et de la valve exup (grippée). Pour l'histoire c'est une moto qui vient d'allemagne en version libre (hummm)
photo du nouveau poste de pilotage
avec son cul arriere bien massif d'origine, j'aime bien mais ce n'est plus d'actualité alors du coup les futurs changements arrivent...
photo d'interieur avec la becane de mon frere un gsr et echap leovince bruit magique!!
nettoyage du kit chaine complet ca fait beaucoup plus propre et j'ai retiré la protection de chaine ( trop moche avec le bras oscillant)
Voila ma belle aprés m'etre presenté voici quelques modifs de mon jouet en cours de réalisation
Pour le moment, il me reste le montage de la boucle arriere il faut que je realise de pattes de fixation pour le bas du cadre mais sinon tout c'est monté correctement
pour les ecopes elles viennent d'une SV meme chose pour le sabot qui pour le moment tiens encore avec des colliers je suis entrain de faire des pattes alu pour tenir le tout.
voici quelques clichés ce sont les derniers realisés je detaillerais prochainement toute la moto avec des plus gros points en détail comme le polissage du cadre et des jantes et le montage de la boucle arriere et des ecopes
bonne visualisation et merci pour vos encouragements
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encore une de 3/4
a venir bocaux rizoma + clignotants a led rizoma avec support de plaque
montage d'un echappement court de R6 ackrapovic en principe pas sur la photo
j'ai découpé le sabot pour qu'il tombe pile poil face au collecteur, a l'origine il est prévu pour un 600 SV du coup j'ai du faire de la place!
j'ai poncé la tête de fourche en vu de la peinture qui arrive bientot ce week end je bosse dessus j'ai recu mes pattes de fixation en alu pour finir de monter ma boucle arriere de R6
J'ai fait faire des pattes usinées dessinées sur catia et usinées en AG4MC pour les connaisseurs c'est de l'aluminium soudable.
Je me demande si je laisse ces ecopes ou pas ?? j'ai l'impression quelles ne suivent pas avec le reste vous en pensez quoi j'en ai peint une en noir pour voir si ca rendait mieux mais bon!! :(
voici l'arriere avec le passage de roue mais tout est de travers pour le moment il n'est pas fixé ni aligné montage du premier cligno rizoma mais meme chose non fixé c'est pour avoir une idée du rendu final! je ne sais pas encore si je les place a l'avant et que j'achete plutot un feu arriere avec cligno incorporés on verra
bon finalement j'ai pris le akra!! bon c'est vrai qu'il fait pas top a premiere vue mais je suis sur qu'une petite resto sympa et ca devrait aller !! j'ai un pote qui maitrise la réparation carbone et alu du coup je vais lui confier!!
hi hi je me suis amusé en rentrant a raccourcir mon scorpion pour voir ce que ca donne sur le yzf!! j'aime bien en plus l'akra sera mieux je pense parce que la forme est plus complexe avec son ovale conique!
bon suite a des problemes avec la poste je n'ai pas encore reçu mon akra mais normalement demain c'est bon je le recupere pfff c'est long meme en colissimo!!
sinon j'ai recupéré un optique de gsxr de 2002 je l'ai touché a 25€ lol ;D juste des petites griffes mais rien de grave!! je supprime ma précedente tete de fourche car l'optique monté a l'eclairage d'une bougie mdr!! ce soir j'ai juste fait un montage a blanc pour voir et voila le resultat bon il est monté a la va vite mais c'est pour vous donner une idée du rendu final. Dites moi ce que vous en pensez?
place aux tophs!!!
montage de la boucle arriere depuis le temps que je devais mettre les photos du coup c'est fait!!
pour rappel c'est une boucle de R6 de 2002 tronconnée et de recoupée puis resoudée avec des pattes usinées. Pour les soudures c'est mon pote Harry qui s'en ai occupé! du coup j'en profite pour le remercier au passage car sans lui ma boucle serait encore demontée!!
je vous mets le lien aussi de son blog ca merite le detour, c'est un gars super sympa, passionné et qui touche a tous!! j'adore!!
http://hbdesign.skyrock.com/
place au photos
les petits achats de noel!!
un bocal arriere RIZOMA petit format anodisé noir
j'aime bien dessus le " RACING COMPONENTS "
et les retro SHAFT avec les fixations anodisés noir aussi!
j'en remet une petite couche avec les modifs deja réalisées depuis un moment mais pas encore sur le forum
modifs du garde boue du yzf!
un bon coup de dremel car je le trouvais trop gros avec la face avant, du coup ca lui donne un air de R1 ;D
ici on peut voir de combien je la recoupe
meme chose pour l'arriere recoupé de 3 cms
voila le resultat sur un coté de la moto
et voila la mise en place des ecopes de SV
tout a bord il faut decaper le radiateur pour venir fixer les ecrous a la patte a fix!
bien pratique et beaucoup moins long qu'une soudure! il n'y aura pas d'effort sur ces ecrous uniquement le vent quand la becane roule mais tres resistant quand ca durcit!! tenue a l'effort incroyable
voila l'ecope du sv bien retaillé aussi pour epouser le cadre du yzf et se monter juste sous le réservoir
realisation des pattes en aluminium 2mm pour faire la jonction et voila c'est monté!!
Et hop les premieres tophs du bac a batterie presque finie reste un peu de polish et surtout la soudure!
on demarre avec de la tole d'alu 7075 de 1,5mm!
on sort la scie sauteuse et c'est parti!!
ensuite on defini la mise en place de la batterie et on fait les tracages! y a plus qu'a plier! trop facile l'alu!
on pli on pli :'( et on repli
bien arrondir les angles pour que les bords extérieurs viennent épouser les cotés
voila une fois la batterie dans le bac!! reste a arrondir tout les angles et finir quelques pliages sur le dessus pour qu'ils viennent se placer juste sur le chassis! et enfin le soudage!
des nouvelles tophs mon pote m'a envoyé des photos de la réparation de mon akra!!
il a refait 75% du pot! et oui il etait sacrement amoché!! du coup je vous balance les photos de la réparation et je tiens a le remercier au passage car le résultat est sans reproche ! vraiment du bon taf il maitrise grave le mec! un vrai pro quoi!!
place aux tophs
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et meme le carbone!
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le final
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bon je viens de recupérer un compteur ACEWELL pour le street!! par contre ca m'a l'air chaud cgaud a monter!! quelqu'un a t'il deja monter un truc comme ca sur nos vieux tromblons?
voila une photo du bordel!!
voila quelques photos de mon passage de roue! je l'ai demonté pour le rallonger avec de la fibre! je le rallonge de 7cm afin qu'il vienne juste ce mettre avec le bac a batterie en alu fait précédemment ! comme ca tout l'electronique du boitier et fusible sera bien au chaud! et surtout a l'abri de la flotte!
Les photos montrent la fibre assez fine mais bien tissée comme le carbone en 160 grammes! tres légére et facile a travailler, un vrai bonheur! il me reste a le découper a dimension et le gel coat de finition
Pour le pot il est nickel je l'ai poli pour faire resortir la sortie carbone je fais des tophs ce week end! par contre il faut que je trouve du tube d'inox en 48mm pour faire le raccord avec le collecteur et le cintrage surtout!
donc pour le moment il est pas encore remonté!
voila les photos de la moto avec passage de roue reste apres l'avant a finir
petites photos de dernires minutes voici encore tout chaud ma boucle arriere peinte en epoxy noir!!
fait par les peintres du taf et cuite au four!! le redu et terrible!
a vous de me dire ce que vous en pensez!!
voici le montage de l'akra!! bon j'ai mis du scotch sur le silencieux mais c'est pour le proteger durant le montage! ;D
pour un info le raccord et un modele inox de 206 s16 retaillé pour le montage collecteur-silencieux!
il est juste pointé je vais le souder au boulot lundi, par contre je trouve le raccord un peu grand! a vous de me dire ! mais a mon avis je vais le recoupé de quelques cms!
reste la patte de fixation en carbone a finir
Des petites photos de la vue d'ensemble! ;D
j'ai tourner un peu vers l'intérieur c'est vrai que c'est mieux comme ca! ;))
et aussi mon nouveau bocal de liquide de refroidissement monter sur la fermeture de la selle passager, il s'agit d'un bocal de maitre cylindre d'une 205 pigot!! :D
et cette aprem un peu de resine pour rallonger l'assise de la selle pour qu'elle vienne pile poil contre le reservoir!
reste plus que les soudures du pot et montage de la patte carbone pour le rapprocher du bras oscillant par contre mon tube je le trouve un peu long!
voici la touche finale la tête de fourche, il s'agit de carenage avant d'un R1 de 2000 avec ses optique. La tête de fourche a été réduite au maximum, les optiques sont rapprochés et soudés. Meme chose pour le carenage réduit et soudure plastique. La bulle taillée a grand coup de dremel!
et enfin j'ai décidé d'appeler mon YZF " hybride " car vus le nombre de pièces en YAM ou appartenant a d'autres marques tel que Suzuki comme le sabot ou les écopes, j'ai trouvé ca tres juste!!
Pour la peinture, je pensais a du blanc nacré, et du rouge pour la carosserie
pour les jantes noirs intégrale et oui plus de bords poli ou je me suis usé mes mimines mais totale noir avec peinture epoxy!! un noir bien brillant
Quelques news du projet!
PEINTURE:
l
pascalcool:
Voila Mister EXUP750, comme tu as pu le voir j'ai réuni ici toutes tes photos par odre chronologique et croissant ;)
Laisse ce post fermé, tu modifieras ton premier message au fur et à mesure que tu rajouteras des photos et les explications sur ton projet. ;)
Pour les commentaires, merci de poster : ICI
EXUP750:
nouvelle toph de la tete de fourche
montage d'un modele OPTIMA la ONYX
je la trouve un peu mieux que la tete de R1 elle colle mieux aux tubes de fourche
manque plus que le passage en peinture blanc et le resevoir
des nouvelles tophs!!
la suite! demain une video du son
finition du polissage au 1200 a l'eau et au ouator
EXUP750:
des petites news de l'yzf! montage de nouveaux retroviseurs
des marques oberon ils sont anodisés noir et peuvent comme ici se placer en bout de guidon ou sous la moitié en haut et en bas! ils font 40mm de diamètre et c'est vraiment du beau matos!
commander chez POLIMETAL 59!!
j'ai aussi recu le guidon drag bar noir en 740mm de long montage week end prochain et mes bocaux BERINGER a installer !
lucaankislo:
Salut david ;)
je te vois plus, tu fais la gueule ou quoi >:( >:( >:(
Sympa les rétros, mais attention car placé en embout de guidons, il me semble que c'est le procés ::) ??? >:(
tu passes quand tu veux ;)
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