Voila, je viens de récupérer la rampe que vendait "la casse1", qu'il avait lui acheté pour une rampe de 3LF, mais qu'il n'a bien sur jamais pu monter sur son 2LE.
Seulement je ne comprend plus trop grand chose, lorsque je compare cette nouvelle rampe avec celle qui se trouve actuellement sur ma moto (et qui me fait douter quant a son état).
J'énumère les quelques différences :
La mienne :
Gicleurs : 122.5 et 125
Ralenti : 40
Aiguilles : couleur or, assez fines et pointues
Cuves de carbu maintenues par 4 vis
En entrée de rampe (coté admission air) : 2 gicleurs d'air cote a cote
La nouvelle (celle de "la casse1") :
Gicleurs : 132 partout
Ralenti : 60
Aiguilles : couleur argent, assez épaisses et pointe beaucoup moins fine (presque plate)
Cuves de carbu maintenues seulement par deux vis en diagonale les deux autres trous n'étant pas débouchés
En entrée de rampe (coté admission air) : 1 gicleur d'air et l'autre trou est obturé par une sorte de bouchon en laiton
Sinon a part ça, ce sont les mêmes !!!!
Question : pourquoi ces différences (surtout les aiguilles, le reste on peu a la limite comprendre), et surtout quoi t'es ce que je remonte maintenant
??
