ca a l'air moins compliqué de changer l'avant!!!
si i a juste a acheter une araignée correpondant au carenage !! t'enleve l'ancienne tu pose la nouvelle et tu met les carenage!!! ca c'est deja plus facil!!
suis pas d'accord
l'angle de ta colonne de direction donc l'angle de la fourche, la largeur du cadre, les points de fixxations du carenage, tout cela peut enormement differé d'un modele a l'autre
moins chiant de changer l'arriere je pense
surtout que ta boucle arriere est vissé sur ton cadre je crois bien, donc par exemple, tu prend une boucle arriere de R6, tu rallonge ou raccourci les tiges de depart, tu revisse, et hop c fini, apres reste juste les modifs de vase d'expansion, bac a batterie (encore que tu peux modif ton existant)
