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[killak]

Je pense que c'est encore bourvil qui va nous pondre une solution comprehensible

voila ma question, un radiateur de moto a des sondes, quelle est le principe, est-il possible de remplacer un rad par un autre, faut-il effectuer le moindre reglage ?

j'aimerais mettre un rad de R6 ou R1 donc tel est mon dilemne, comprendre son fonctionnement

[exupman]

j'suis pas une star en méca mais si j'suis pas trop con, a mon avis:

plus tu vas mettre un gros radiateur(taille plus importante) plus il va refroidir ton moteur(donc c'est cool). la sonde de température elle va se déclenchée toujour a la meme température puisqu'elle est tarée a tel température. elle déclenchera donc le calorstat a la meme température.
le fait de mettre un radiateur plus grand, jouera sur le fait,que du fait que ton moteur chauffera moins vite(plus refroidi) ta sonde et ton calorstat se déclencheront moins souvent.

si je raconte des bourres, dite le

[killak]

en fait je connais le fonctionnement mais d'un vehicule a l'autre je presume que les sondes changent, qu'ils ne se declanche pas à la meme temperature....

[exupman]

les sondes déclanchent le ventilot et l'ouverture du calorstat entre 98° et 105°. juste avant que ça bou. si tu remets la sonde d'origine, no prob. a mon avi

[kanki73]

je pense que la sonde du ventilo elle est a une temperature donnée pour le declanchement (98 a 105 degres sur le fzr), si tu veux tu peux mettre une sonde qui declanche plus bas! !et, tu a le termostat qui lui s'ouvre a une temperature X  (il commence a s'ouvrir a 80°, 84° il est ouvert en plein a 95°c..et il doit avoir 8 mm d'ouverture) qui lui agit sur le debit d'eau qui circule dans le moteur... lui aussi est etaloné, pour les voiture il y en a de differente temprerature mais sur les moto je sais pas..... sur les termostats la temp doit etre marqué dessus
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[Bourvil]

Je reviens,après deux soirées d'enfer
Merci Killak pour appréciation , Kanki à raison, les radiateurs ont une capacité qui correspond à une courbe température/temps optimale pour le moteur en question. C'est à dire que pour atteindre une température idéale pour le moteur,l'eau circulera par l'intermédiaire du "thermostat" qu'à condition que ce dernier ai atteint cette fameuse température.

Quand à mettre un radiateur plus grand , il n'y a pas d'avantage concret, si tu habites pas dans un endroit ou les températures atteignent 40° de moyenne ce qui je pense n'est pas le cas

[exupman]

j'avais presque bon

[killak]

ben en fait, c'est pas trop pour avoir une plus grande surface de refroidissement que je voudrais faire ça, je cherche plutot un rad avec les sondes integré et tout et tout comme sur l'exup, car le genesis, j'ai modif le rad pour mes durite mais ça implique que je dois conserver tout le bordel exporté... (car le genesis n'a rien d'integré)

[Bourvil]

OK..alors la chose qu'il te faut regarder c'est la sonde à quelle température elle s'enclenche, si ça correspond à la génésis à quelques degrés près pas de problème.

[kanki73]

alors killak ...tu as compris??

[killak]

ben en fait j'en conclu que je dois recup mes sondes pour mettre sur un d'exup lol