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[The Big Gui]

Voila ,

deja la question est un de mes cable d'acelerateur et casser net, celui du retour d'acelerateur...

Est il utile, ou on peut facilement s'en passer....?
Et a quoi sert il?


Sinon les deux tuyots (gauche et droite) ou ce branche tils?

je pense nul part mais faut mieu etre sur

[fram]

à mon avis le retour est primordial, il sert de sécurité pour ramener les papillons si défoit le ressort fais plus son effet
les tuyaux sont l'évacuation des trop plein de cuve si un poiteau ne fonctionne pas, ils se branchent sur une piece au dessus d'une calnalisation métalique du circuit de refroidissement

[The Big Gui]

t sur ar lorsque j'ai demonté les tuyot ete relier a rien.....ou alors a la boite a air mais je voit vraiment pas ou

[acidmecanic]

cable de retour : tres tres dangereux de 'en passer, imagine tu accelere plein gaz, poignée coincé dans l'angle, tu tombe un rapport et hop t sur le cul 

tes deux durites, dis nous d'ou elle partent, on pourra te dire qoi en faire 

[The Big Gui]

bah la sur la tof on voit... sa sort des carbu

[ricky]

t'es tuyaux servent en cas de trop plein ou de blem dans les cuves il sont en mise a l'air libre
sur les exup il se branchent sur une tite patte noir sous le boitier de calorstat sur un 600 je sais pas

[acidmecanic]

voila la mienne, ca t'aidera peut etre

[The Big Gui]

arf pas du tt le meme moteur.....

Moi je pense que c a l'aire libre car il sont trop cour pour rentré dans quoi ke ce soit et il ni a pas de cir clip au bout.....mais j'aimerai confiramation , a savoir il peuvent faire des rotation haut bas....

Vous avez un truc pour changer les bougies sans tt demonté ?

[acidmecanic]

arf pas du tt le meme moteur.....

Moi je pense que c a l'aire libre car il sont trop cour pour rentré dans quoi ke ce soit et il ni a pas de cir clip au bout.....mais j'aimerai confiramation , a savoir il peuvent faire des rotation haut bas....

Vous avez un truc pour changer les bougies sans tt demonté ?

les bougies, j'lai fait sans tt demonté, ba ca m'a pris 2 bonnes heures!

[The Big Gui]

les bougies, j'lai fait sans tt demonté, ba ca m'a pris 2 bonnes heures!

hihi c la misere on scroirais sur la xantia 

[acidmecanic]

la soluce, c'est de tomber le resa, les bobines, d'enlever le cache sous le bobine, et la tu auras un meilleur accès aux bougies, moi j'ai été fainiant, mais au final, j'aurai mieux fait de tomber le resa 

[The Big Gui]

bah ya plus que le moteur et les rad sur la moto lol

[acidmecanic]

bah ya plus que le moteur et les rad sur la moto lol

ba enlever le resa ca prend 2 min

tu vire la selle, le boulon sous la selle, celui a l'avant du resa, tu souleve, tu vire les durites, fais gaffe ou elles se branchent
ensuite les bobines, profitent en pour passer un coup de soufflette sur les connectiques
tu vire le panneau (caoutchouc  ou plastique je sais plus) et hop accès aux bougies

en gros 10 min de demontage, 5 min apres par bougies, 10 min de remontage = 40 minutes

appelle serge et ca prendra en gros 10 minutes tout compris (avc vidange, plaquettes, reglage richesse, vidange de fourche, changement de pneux et peut etre encore qq secondes pr passer un coup de polish) 

[fram]

http://img170.imageshack.us/my.php?image=hpim0690fr4.jpg

pour tes tuyaux, sur un 1000 ils se brachent sur sur la piece noir en forme de trapeze à gauche du calostat,
si l'essence dégeule elle sévapore direct au contact du circuit de refroidissement

[The Big Gui]

Voila.....



Comme elle est a cette heure mais pas plus d'accée aux bougie ....qui son devant deriere le rad