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[mimiche]

salut , ptit soucis j'ai une fuite  au dessus de la vis de vidange huile moteur ,je pense plus au DOT du  cylindre d'embrayage ,qu'est ce que vous en pensez





vu l'état du cylindre







quand je mets le doigt dedans  ça ne donne l'impression d'être de l'huile ,ça fait un peu comme le canada dry ça a la couleur mais ça n'en est pas 
 

[v4]

chouette enfin une panne ! 

c'est pas violant comme fuite !  on peut même parlait de suintement, non ?!

la 1er question est as-tu vérifier le niveaux du bocal dot d'embrayage? est-il bâ ?

[mimiche]

comme tu dis c'est pas violent mais avant y avait pas donc y a pas de raison que maintenant  ça coule et puis mine de rien j' en retrouve dans le sabot

le niveau dans le bocal est nickel ,mais bon il était au maxi donc à voir s'il a pas un peu descendu

[mimiche]

t'as pas autre chose comme news à m'annoncer 

tu parles du N° 18 sur le mien d'éclaté



mais je n'ai pas l'impression que ça soit de l'huile ,au niveau du touché ça fait rapeux comme le DOT 

[mimiche]

on parle bien de la même chose , si ça se change moulin ouvert putain je la revend et j'achète un R1 ,mais là normalement c'est de l'huile qui devrait couler 

[v4]

cha' bricole...

je crois que la messe est dite a plus ka...

il est fort comme-même, mÔa il m'épate...

[VIPER]

Si c'est surement de l'huile à la couleur ,tu n'as plus qu'a confirmer à l'odeur.
Dans se coin là :
Soit c'est ton joint de tige je pense  qu'il peut sortir sans ouvrir.
Soit c'est le spie de sortie de boite
Soit ton petit carter plastique de contact de point mort qui fuit à voir l'état du joint derrière (attention je suis pas sur mais penche la moto coté embrayage pour éviter  de rependre de l'huile partout .
D'ailleur je croit qu'il lui manque un vis de fixation à gauche.

[v4]

ah bah
1- tu as mal lus (je parle de ce week end)
2- la régle numero 22435FGFH534R du forum est très clair pas de pourrissage de post, donc, tu sors !
3- il reste le classement perso 


pardon, mimiche , je sors...
 

[mimiche]

pas d'inquiétude guillaume , c'est pas du pourrissage de topic  c'est une dose d'humour et de bonne humeur 

Donc la suite au prochain épisode nettoyage et je fais tourner comme ça je serai fixé ,par contre y a un risque que la tige se barre 

Vip pour le carter contact de point mort ,il y a bien les deux vis mais on ne la voit pas ,elle est cachée 

[toctoc-59]

  j avais hu le même sur mon fzr est en faite s étais le receveur hydraulique qui avais fuite en tout poins pareil a la couleur est l endroits j ai sortie le piston est nettoyer le joint qui se trouve sur le piston est depuis plus rien 

[mimiche]

salut bruno , je pense et j'espère plus ça ,à voir 

[VIPER]

Tient Michel une photo rien que pour toi:



Conclusion :
Il n'y a pas de retenue de joint dans le carter .
Tu doits pouvoir le sortir gentilment et le remplacer sans ouvrir.

[mimiche]

merci pour la photo  , je verrai ça lundi car ce week end je n'aurai pas le temps de m'en occuper

[mimiche]

bon alors les news , je viens de laisser chauffer jusqu'à déclencher les ventilos deux fois de suite ,résultat il n'y a rien qui coule ,à part mon excédent de liquide de refroidissement par le trop plein  , pas de fuite d'huile à l'horizon ,bonne nouvelle .

Il ne reste plus que le cylindre d'embrayage  à suivre 

[martial 3lf]

bon alors michel,

 c'était le récepteur d'embrayage ou non