un yzf aléatoire ! c bien la premiere fois, que je lis ça !
je me demande si tu confond pas rigidité et agilité ? l'yzf est rigide et plus tu roule fort plus elle deviens agile (dans la mesure du raisonnable)
au pire on peut lui reprocher de pas avoir un fort rayon de braquage mais elle reste pour l'époque une des plus agile avec le 900 cbr (plus agile grâce a la roue de 16)
je compte sur toi, avec le pression des pneus faites de venir nous dire si cela est mieux.
et il faut aussi peut etre que tu te fasse au bracelets, les jambes sont encore plus importantes en bracelet qu'avec un grand guidon corps droit
perso, je trouve qu'elle se place a merveilles cette moto, avec une grande stabilité, juste le frein sur l'angle qu'elle n'aime pas ! avec elle vaut mieux usé les 6 pistons, avant de balancé que de mettre une louche ou a coup sur elle va se relevé, sauf si tu fais 120kg et que tu aimes forcé la bête...
sinon, avec elle gaffe au guidonage....
bon, reviens vite nous parlé de ça
