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[james]

salut a tous j'ai une question mon embrayage patine mais au bout de quelque minute une fois la moto chaude sa va mieu par quoi dois-je commencer pour verifier si c'est l'embrayage qui est foutu ou peut etre que c'est un autre truc qui deconne j'atant vos reponse merci

[pleinphare]

salut il patine a tous les rapports ou non ? as tu changé ton huile reçamment peut etre une huile pas compatible au niveau friction 

[james]

oui il patine a tous les rapport je vais changer l'huile alors tu me conseil quoi comme huile?

[pleinphare]

oui il patine a tous les rapport je vais changer l'huile alors tu me conseil quoi comme huile?

ben si il patine a tous les rapport il est mort :'( :'( moi je roule a la motul 5100 tous se passe bien

[james]

pouquoi il accroche quand la moto est chaude il patine plus du tout une fois chaude

[JP]

pouquoi il accroche quand la moto est chaude il patine plus du tout une fois chaude

tu peux y faire ds frites bon, pour commencer, il faut démonter le réservoir, regarder l' avance à l' allumage , et purger le circuit d' embrayage; un bon spécialiste moto peut te le faire, mais si les disques sont lisses, il faut les changer, ou en rajouter un; le mieux, cé qu' elle ne broute; ça peut venir aussi de la transmission, boite de vitesse; j' ai connu ça sur une yamaha, et le pignon de 2ème était mort! bon, les huiles, cé bien, mais il n' y a pas mieux que de regarder ton niveau de cuve et la position de ta valve. un moteur qui cire , cé bon pour le moral !
tchuss

[eXup90]

"Avance à l'allumage"  tu règles ça comment ? j'suis curieux 

[VIPER]

En faisant des trous oblong sur le capteur peut être ,et en le recalant avec une lampe stomboscopique?
 
Pour l'embrayage si il continue a patiner contrôle la longueure libre des ressorts les tolérances doivent êtres écrite dans la RTM.
Si non c'est les disques .

[eXup90]

Nan, serieux, t'a surement une huile pas adapter (huile auto?)

Et comme il a dit lui;

En faisant des trous oblong sur le capteur peut être ,et en le recalant avec une lampe stomboscopique?
 
Pour l'embrayage si il continue a patiner controle la longueure libre des ressorts les tolérances doivent êtres écrite dans la RTM.
Si non c'est les disques .

P'tete même de la carrouf 

[Jo$$]

a ba l'huile de voiture , ya pas d'aditif anti patinage a ce qu'il parais 

pouquoi il accroche quand la moto est chaude il patine plus du tout une fois chaude

tu peux y faire ds frites bon, pour commencer, il faut démonter le réservoir, regarder l' avance à l' allumage , et purger le circuit d' embrayage; un bon spécialiste moto peut te le faire, mais si les disques sont lisses, il faut les changer, ou en rajouter un; le mieux, cé qu' elle ne broute; ça peut venir aussi de la transmission, boite de vitesse; j' ai connu ça sur une yamaha, et le pignon de 2ème était mort! bon, les huiles, cé bien, mais il n' y a pas mieux que de regarder ton niveau de cuve et la position de ta valve. un moteur qui cire , cé bon pour le moral !
tchuss

     :LOL:   au pire controle la pression des pneus aussi 

Certes mais ATTENTION!!! tout dépend du sens du vent! s'il vient de l'ouest tu vas en chier!

 





Non! sérieusement: la qualité de l'huile y est pour beaucoup (l'huile auto n'est pas géniale mais elle dépanne); la longueur libre des ressorts (VIPER dixit) aussi car ils travaillent et fatiguent; et l'état de tes disques lisses et garnis.

Selon l'utilisation de la meule et son kilométrage, tu peux avoir à remplacer tout ça. La manipulation n'est pas complexe et les pièces ne sont pas trop chères.

Bon courage. 

[drummor]

quel rapport entre l'alumage et l'embrayage nan ça doit etre un coup de la poulie du carbu qui est reliée au phare qui entraine la soupape des bougies, a moin que ça soit la couroie des balais d'essuie glace qui fait des siennes

[EXUP85]

salut a tous j'ai une question mon embrayage patine mais au bout de quelque minute une fois la moto chaude sa va mieu par quoi dois-je commencer pour verifier si c'est l'embrayage qui est foutu ou peut etre que c'est un autre truc qui deconne j'atant vos reponse merci

  Signe typique et classique d'un ambrayage qui arrive en fin de vie  (disques garnis+ressorts+disques lisses à remplacer ) .

[rocky26]

salut a tous j'ai une question mon embrayage patine mais au bout de quelque minute une fois la moto chaude sa va mieu par quoi dois-je commencer pour verifier si c'est l'embrayage qui est foutu ou peut etre que c'est un autre truc qui deconne j'atant vos reponse merci

  Signe typique et classique d'un ambrayage qui arrive en fin de vie  (disques garnis+ressorts+disques lisses à remplacer ) .

d'avoir recentré franck 

g le meme souci  et g 75 000 km environ  d'origine  je roule pas souvent a 6000 et + t'en quelle est pas chaude 

y a t il un risque a rester comme sa t'en que sa cire pas plus

[EXUP85]

salut a tous j'ai une question mon embrayage patine mais au bout de quelque minute une fois la moto chaude sa va mieu par quoi dois-je commencer pour verifier si c'est l'embrayage qui est foutu ou peut etre que c'est un autre truc qui deconne j'atant vos reponse merci

  Signe typique et classique d'un ambrayage qui arrive en fin de vie  (disques garnis+ressorts+disques lisses à remplacer ) .

d'avoir recentré franck 

g le meme souci  et g 75 000 km environ  d'origine  je roule pas souvent a 6000 et + t'en quelle est pas chaude 

y a t il un risque a rester comme sa t'en que sa cire pas plus

non aucun risques 


tu peux changer les ressorts , ça repousseras un peux la grande intervention  , mais tu vas etre obliger d'ouvrir deux fois , pour faire pratiquement le meme boulot 


je ne vois pas l'intéret 


autant faire la total d'un coup 

[rocky26]

oki doki franck