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[pascalcool]

Comme vous le savez, dans mon projet de transformation, j'ai adapté un avant complet d'YZF 750 (96).



Pour tout ce qui est mécanique c'est ok 


Par contre je rencontre quelques soucis electriques que je n'arrive pas à resoudre malgré la rmt du fzr et de L'YZF 


J'en appele aux Pros (dieu à l'aide!!) 




Voila le commodo de droite regroupe sur le fzr :

- demarreur--------------------------------ok
- Coupe circuit-----------------------------ok
- feux (off/position/code)-------------------transferer sur le commmodo de gauche (car c'est comme ca sur l'yzf)
- Capteur de freins-------------------------ok

(+ un fil bleu et noir qui se raccorde sous le reservoir)  

Tout est OK de ce coté, j'ai modifié.

Seul le bleu et noir(sous le reservoir) est isolé.





Pour celui de gauche, cela se complique.

- Pass (code/phare)-----------------------------------ok

- feux (off/position/code)(yzf750)----------------------ok (il a fallu retirer le fil rouge et jaune du commodo droit pour alimenter le commodo de gauche)

- Klaxon 

- Clignotants 




Les clignotants et le klaxon ne fonctionne pas 



Les deux prises sont identiques et les fils correspondent au niveau de la RMT...
En dehors du capteur d'embrayage qui a en moins par rapport au fzr un fil rouge et jaune..



Est ce que quelqu'un a une astuce ou sait comment faire fonctionner le klaxon et les cligno en sachant qu'ils fonctionnent quand je remet l'ancien commodo...



Par avance merci à vous 

[v4]

(+ un fil bleu et noir qui se raccorde sous le reservoir)   

Tout est OK de ce coté, j'ai modifié.

Seul le bleu et noir(sous le reservoir) est isolé.




d'après le schéma électrique du 1000 le black en le noir, dois être a la masse, alors forcement si tu l'a isolé tu as pas de retour....

[pascalcool]

Pour le bleu et noir sous le reservoir, il se divise en deux dans le faisceau, une partie vas sur le commodo de gauche et l'autre sur celui de droite, donc j'ai isolé celui de droite.


Sachant que sur l'autre commodo, il est branché, ca change pas mon soucis  :'( :'( :'(

De plus il alimente le gauche mais sur l'YZF, il n'est pas utile car a droite tu n'as pas les phares 

[v4]

je suis en trains de regardé le schéma du sept et demi...


(pi moi, je suis une buse quand je suis pas devant la bête

[pascalcool]

Attends j'ai fais une photo :







Et ca c'est ce que j'ai fabriqué pour passer le temps :


Mise en place d'une pate en alu pour deux interrupteurs :

- haut avec le led : reserve
- bas : declenchement du Ventilo


 

[v4]

tu as cassé un retour quelque part, mais ou?

(peut être a l'intérieur  même du commodo, il y a une différence)

tu as sortie le voltmètre ? pour savoir dans quelle ficelle le jus arrive avec les commodos d'origine ? histoire de savoir ?

[pascalcool]

Bah il ya  deux choses qui me chagrinne...



pour tout te dire...



Sur le commodo du fzr, le klaxon est alimenté par le faisceau avant alors que sur l'YZF, tu as deux fils qui partent exclusivement à cet effet... 
(même en les branchant, que dalle!!) (par le faisceau comme par la prise en sortie du commodo)


Pour les clignos je pense à un retour par rapport au rouge et jaune mais même en essayant, rien 


Vas falloirs que j'ouvre le commodo de l'yzf je pense 

[eXup90]

Le bleu noir va au relais de démarreur 

Pour le commodo gauche , faut rajouter l'alime lumière 

[v4]

bon, bah voilas ça c'est fait...



suivant...

[pascalcool]

Le bleu noir va au relais de démarreur 

Pour le commodo gauche , faut rajouter l'alime lumière 

Le bleu et noir aucun souci, serge  

le 1000 ronronne au premier start  



tu rajoutes comment l'alimentation lumiere?
Car j'ai ponté sur le rouge et jaune (venant de du commodo droit) sur le rouge et jaune du commodo gauche de l'yzf  

[pascalcool]

Les lumieres :

position, code et phare fonctionne nickel, tout comme le pass 


Je n'ai que les clignos et le klaxon qui ne fonctionne pas  :'( :'( :'(

[eXup90]

Faut repiquer au niveau du faisceau central, y a un binz aussi pour les clignos mais je ne sais plus quoi, je crois que c'est au niveau de la masse.  

[eXup90]

Le klaxon est peut être naze, tu l'as testé en direct ?

[pascalcool]

Faut repiquer au niveau du faisceau central, y a un binz aussi pour les clignos mais je ne sais plus quoi, je crois que c'est au niveau de la masse.  

Merci Serge et Guillaume  


J'ai deja essayé de retirer une masse mais rien n'y fait non plus...  



Je crois que je vais finir sans cligno et sans klaxon  


Les commodos de l'YZF sont super beau en comparaison à ceux du 1000  

Je les changerai pas...

Je vais tout retester au voltmetre et regarder, quit à demonter le commodo YZF  






J'aime pas l'electricité!!!!!!!!!!!  





PS : tout est ok en direct et avec l'ancien commodo de fzr 

[v4]

je viens de tout regarder, pour moi, la différence est dans le commodo, d'après les schémas il y a des différences dans les switchs, il te faut soit un + soit une masse, il y a juste a jouer au petit poussé avec un multimètre...

bon courage